甘肃陇南成县：以“赶考” 的姿态跑出“成县速度”******

　　——预计全年完成地区生产总值82.17亿元 ，增速7.8%；完成大口径财政收入13.3亿元，同比增长17.3%；

　　——完成一般公共预算收入4.81亿元 ，同比增长9.1% ；新签约招商引资项目10个 ，总投资38.8亿元，到位资金15.14亿元，同比增长52.8%；

　　——集中力量打通城区10条“肠梗阻路”，埋设雨污管网20千米，完成道路改造9.1公里 ；工业增加值突破32亿元 ，建筑业增加值突破5亿元，省级全域旅游示范区初步创建成功。

　　刚刚过去 的2022年 ，面对严峻复杂的发展环境和艰巨繁重的发展任务 ，成县高效统筹疫情防控和经济社会发展 ，紧盯园区、城区 、景区“三大区块”能级提升 ，紧扣生态环境、社会环境 、营商环境“三大环境”持续优化，项目建设跑出加速度，全县经济运行稳中加固 、量增质优 ，生态底色更加靓丽 ，群众幸福指数持续提升 ，全县经济社会发展成绩亮丽喜人。

　　“四好农村路”全国示范县创建成功 ，医疗救治中心、中医院整体迁建 、儿童医学救治中心等医疗服务能力提升项目加快推进 ，实验小学、县妇幼保健院搬迁项目建成启用。

　　成县把项目建设作为主战场 ，创新项目推进机制，聚焦经济社会发展短板和薄弱环节 ，围绕工业突破谋划扩容增量项目，围绕农业倍增谋划延链补链项目，围绕文旅融合谋划提质增效项目 ，积极扩大有效投资 ，优化投资结构，破解投资难题 ，推动项目建设扩数量提质量。全年谋划实施500万元以上投资项目77项，完成投资29.6亿元，发行专项债券项目14项 ，落实债券资金4.7亿元，较2021年增长126%。同时建立重大招商引资项目帮办代办制 ，新签约招商引资项目10个 ，总投资38.8亿元，到位资金15.14亿元，同比增长52.8%。

　　在加大项目建设的同时 ，不断完善重大项目建设服务机制建设 ，形成了“政府总体负责统筹调度 ，部门协调配合全力落实” 的项目推动机制 ，对重大项目谋划储备 、研究申报和资金争取等各环节进行指标量化 ，明确奖惩措施 ，严格兑现奖惩，充分调动和激发全县上下谋项目、争项目 、抓项目 的积极性 、主动性，跑出了项目建设的“加速度”。

　　坚持全县整体谋篇布局 ，“多规合一”编制全域全要素管控规划 ，“三区三线”划定通过审核，《国土空间总体规划（2020-2035）》形成初步成果，12个城区片区修建性详细规划顺利完成 ，征收土地3200余亩 ，拆除“两违”建筑21座 ，34个老旧小区改造项目接续实施 ，17个房地产开发项目有序推进，梁山路、青岛路 、团结路等按期建成投用 ，陇南大道、同谷北路等正在按时序进度统筹推进 。一条条断头路被打通 、一座座高楼拔地而起、一个个老旧小区换新颜，成县正在以“成县速度”推动城区发展 。

　　道路变宽了、行道树变绿了、小巷垃圾不见了 、城市“牛皮癣”消失了 、商铺门店占道经营没有了 。在加大城市项目建设 的同时 ，成县重拳出击抓城市环境整治，“小手拉大手”“文明实践志愿行”“十日攻坚”集中整治行动常态化开展，“全县动员、全民行动、全域整治 、全时保洁 、不留死角、标本兼治、彻底整治 、跟踪督查 、严肃问责”等措施推动 ，城市管理水平大幅提升，城市品质明显提升，人民群众获得感幸福感持续增强 。成县紧扣“三新一高”要求深入实施强县域行动 ，统筹规划 、建设 、管理三大环节，在重点上抓突破、在难点上动真格 、在是落实上求实效 ，有效提升城市工作 的全局性、系统性和县域发展 的持续性、宜居性 ，尽心竭力改善群众生活环境。

　　走进大路沟核桃科技示范园 ，一棵棵核桃树粗壮挺拔 ，每棵树上都有编号挂牌，详细记录了核桃品种信息 。“我们已培养筛选出清香 、香玲、陇南755等7个适合成县主栽优良品种，并实施嫁接换优、病虫害防治、配置采收加工设备等一系列提质增效工作。”成县核桃科技服务中心主任胡永辉介绍，全县已累计完成核桃品种改良800多万株，核桃良种率达85%，核桃产量达到3.69万吨、产值4.43亿元，以打造3个市级核桃标准化生产示范基地和17个县级核桃标准化生产示范园为重点 ，扎实推进了成县省级核桃现代产业园区建设。

　　在做强做优核桃产业的同时 ，加快推进特色产业三年倍增行动计划，优化种植区域，发展蔬菜、马铃薯 、油菜、中药材 、魔芋等区域特色产业24.5万亩 ，建成标准化规模养殖场598家，“1+3+X”特色农业产业质量效益同步提升。紧盯八大产业链谋划实施各类补链强链延链工业项目26项 ，全年预计完成投资4.1亿元，同比增长95.3% ；182个乡村旅游服务节点建成，打造旅游重点村27个 ，建成“电商+供销”县乡村三级配送总仓和“陇货入浙”甘味直营店，新研发网货产品72款 ，全年开展电商培训2206人次 ，完成电商销售额4.72亿元 。成县因地制宜发展特色产业 ，全力保障粮食稳产增产 ，高效推动农文旅融合发展，坚持延链强链，推动了特色产业提质增效 。

　　冬日 的成县滨河公园 ，一派生机盎然，白鹭和灰头雁在水中捕鱼，红嘴野鸭和鸳鸯戏水，成群结队的鸟儿或飞或栖息在芦苇叶上，水中的鱼儿欢腾雀跃 ，勾画出一幅人与自然和谐相处的美丽画卷 。

　　野生动物的回归， 是生态向好 的最好证明 ，也是对成县推动绿色发展成果的有力回应 。坚持以绿色发展为导向 ，深入推进“两山”理论实践，成县以最大 的决心、最强 的手段 、最强的魄力持续保持生态环保高压态势，依法依规淘汰拆除10座砖瓦轮窑生产线 ，全县规模以上工业单位综合能耗 、用水量分别同比下降14.9% 、8.09%，空气质量优良天数、地表水水质 、土壤环境质量稳定达标。严格落实河长制、林长制 ，深入开展河湖“清四乱”、联合执法等涉水生态环境专项行动 ，全面清理河道违法设施，打击侵占河道 、乱采乱挖等违法活动 ，持续推进人工造林 、封山育林、退化林修复 、森林抚育等林业生态修复建设，完成义务植树122万株，栽植补植绿化苗木1.67万株 ，建设绿色通道162公里 ，全县森林覆盖率、蓄积量持续“双增长”，绿色发展理念正在成县大地深入人心 。

　　一路披荆斩棘，一路凯歌前行。成县统筹调度 、稳定预期 ，解民忧增福祉 ，经济社会发展稳中有进 、持续向好，综合实力持续提升，营商环境持续优化，社会大局平安稳定 ，以“赶考” 的姿态跑出了“成县速度”，奋力谱写出了成县高质量发展的新篇章 。

宝马官宣涨价 ！预算40万你会买BBA还是新势力？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际 ，宝马却开始涨价了。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价 ，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系 、i3、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要 是受到全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响的原因 。

　　涨价背后 ，4S店内 的优惠仍存，48.89万元起售的车型 ，综合优惠后到手价在40万元出头 。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京 、上海、广州等多地的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调，涉及多款车型 ，幅度从千元到万元不等。

　　值得注意 的是，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了，销售压力大了，但店内也有优惠活动，力度还挺大的 。”

　　以官网48.89万元起售的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动 ，加上购车分期的金融政策优惠 ，大概到手40万元出头 。”北京一4S店的销售人员说 。据悉 ，前述车型指导价较之前涨了4000元 。

　　宝马方面3日对中新经纬表示，近期，受全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响 ，部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型 的终端零售价格，客户可向经销商进行咨询确认。按照惯例 ，宝马将定期审视和评估产品定价 ，以灵活应对原材料、物流及车辆制造成本 的变化 。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马 是传统 的豪华燃油车品牌 ，有稳定 的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值” 的印象 ，以此带动增加销量 。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬 ，宝马在2022年曾实行过降价促销 ，随着疫情政策的放松，宝马预计2023年车市或将回暖，涨价可能是出于利润考量。此外 ，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力 。

　　BBA销量下滑，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布 的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车。较2021年846237辆的累计交付成绩，同比下滑了6.4% 。

　　值得注意 的是，BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场 的销量分别为75.1万辆和63.5万辆，分别同比下滑0.9%和9.2% 。

　　章弘认为，BBA 的销量下滑主要 是受疫情影响 ，消费者收入不保 ，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲 ，所以消费者有持币观望 的情况。

　　张翔则认为 ，BBA销量下滑的背后 ， 是新能源造车企业 的入局 ，长期被宝马 、奔驰、奥迪等车企占据 的豪华车市场迎来了新 的造车选手。

　　乘联会数据显示 ，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4%，而新能源豪华车市场同比增长49%。

　　中新经纬注意到 ，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元，理想L9起售价也达到了45.98万元，就连一向在价格上主打“亲民” 的小鹏也将G9的起售价定在了30.99万元。

　　2022年底 ，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示 ，蔚来的竞争对手非常明确，就 是油车。“虽然离BBA油车有点距离，但是明年销量目标超雷克萨斯。”李斌说。

　　业内专家认为，新能源造车企业进军豪华车市场是一种必然的趋势。

　　章弘表示 ，高端车型较中低端车型而言，技术、研发 、生产、利润都会更高一些，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象 ，以确保融资能力 。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具” 的理念和形象 ，而新能源汽车 的一大特点是“智能网联”，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示，造车新势力等车企 ，在成立初期的成本较高 ，而豪华车市场 的利润较高，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡 。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间 ，中大型的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间，中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间 ，不会有20万元以内 的车型。

　　2022年 ，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十。在全年高端SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y登至榜首，同比增长85.6% ，此外理想ONE也排行前五。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出 ，新能源化 是一个非常宝贵 的机会，这正好也是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机 ，值得新势力拼死一搏。

　　但章弘亦指出 ，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年，积累了丰富 的经验 。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，其对高端车的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化、智能化、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ，但老牌豪华车企掌握着多年积累的机械技术，转型新能源汽车后 ，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业 的营销理念 、周转能力也 是造车新势力难以比拟 的优势 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。)